航道帶燈警示浮標隔離水域航標

北低緯航線(近岸航線) Low Latitude Arctic Passage:經由俄北方海4個關鍵地點的海峽(德龍海峽、新西伯利亞群島南部的海峽、北地島南部的海峽、新地島南部的海峽)，該航線部分低于北緯75度(受海岸線形狀的影響，切柳斯金角附近例外)，如圖 2。該航線目前以內船只使用為主。在俄北方海域該航線與有關文獻提到的俄北方海航段近岸航線(Coastal Route of Northern Sea Route) 的存在對應關系。

北中緯航線 Mid Latitude Arctic Passage:經由新西伯利亞群島及新地島北部，過北地島南部海峽，該航線緯度低于北緯80度，很部分于75-80度緯線圈區(qū)域內，如圖 2。該航線般作為際常規(guī)航線使用。在俄北方海域該航線與有關文獻提到的俄北方海航段中央航線(Mid Route of Northern Sea Route) 的存在對應關系。

航道帶燈警示浮標隔離水域航標

"北方海航道"于表達俄方觀點立場或針對俄羅斯的研究等情況下使用或內部采用，而不宜采用，法取代"東北航道"詞 。在脫離俄羅斯內部使用時，需在前面加上俄羅斯這限定詞即"俄北方海航道"才能使表達加明確。而"北方航道"、"北海航道"都是"Northern Sea Route"(俄北方海航道)或"Northeast Passage"(東北航道)不的譯法，容易引起誤解。比如"北海航道"代性就不明確，因為人們通常認識的北海是歐洲陸與不列顛群島等圍成的邊緣海，而俄羅斯并沒有個海叫"北海"，俄北方海是北方四海的統(tǒng)稱，因此用"北海航道"來翻譯"Northern Sea Route"(俄北方海航道)或"Northeast Passage"(東北航道)都是不恰當的。